日本三井OSK Lines（MOL）已卸下其一艘老式超大油轮，这是该公司两年多来首次出售超级油轮。
多个船舶经纪消息人士报道称，这家总部位于东京的航运巨头将以约4670万美元的价格将2008年川崎建造的M Star出售给一位未公开的买家。
2010年7月，同一艘船在穿越霍尔木兹海峡时发生爆炸，后来被确定为恐怖袭击。
根据标准普尔数据库，MOL最后一次出售VLCC是在2023年3月。2005年建造的Yufosan号以5200万美元的价格出售给中国Polar Star Management，今天以Seeker 8号的身份航行。
日本最大的船舶公司（按自重计算）已上市，拥有20多艘超大型油轮，并将在2025年至2028年间从大连远洋KHI船舶工程公司（DACKS）交付另外六艘液化天然气双燃料新船。
今年迄今为止，已报告了超过40笔超大型油轮交易，要么是通过标准普尔涉及老旧船舶的交易，要么是通过将现代吨级船舶从租赁中剔除。
最近，希腊Angelicousis航运集团旗下的Maran Tankers以5000万美元的价格卸载了2007年建造的320，500吨Maran Canopus，而另一位希腊所有者Okeanis Eco Tankker则行使了选择权，从MCB Financial Leading手中收回了2020年至2022年间建造的三艘超大型油轮。
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