到2035年，所谓的船上办公室将通过全宽带互联网免费为所有人提供多少？与Inmarsat的连通性的开幕式，包含在船舶概念2035中的特别报告，我们的新杂志。

如今，联网船舶风靡一时，世界各地的无数航运会议和董事会都对此进行了详细讨论。带宽的改善正在改变航运业务以及船只和船员在海上的运作方式，所有这些都以惊人的速度发生，但Splash的读者并不相信这种进步会在未来几年蔓延到所有船只。我们的调查中，只有10%的读者认为，到2035年，全球100%的商船队将通过完全免费宽带互联网实现所谓的机载办公室。

数字解决方案提供商Marlink海事部门总裁Tore Morten Olsen表示，到2035年或更晚，全互联网宽带不太可能对船上所有人免费。

奥尔森解释道：“正如我们在生活和商业的其他领域所看到的那样，用户以某种方式付费，海上远程通信需要比平均水平的硬件和软件部署更多。”他预测，随着新的低地球轨道（LEO）提供商提供服务和分层市场，以多个价格点提供的解决方案。

到2035年，全面宽带将成为基准预期

泰国船舶管理公司Highland Maritime负责人安德鲁·艾雷（Andrew Airey）表示，由于数据收集、分析、行动以及闭路电视监控和交互需求的增长超过了容量增长，因此不太可能很快对所有人免费。

更为乐观的是希腊所有者Seanergy Maritime董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis。

Tsantanis告诉Splash：“由于卫星成本下降以及对船员福利和运营连接的需求不断上升，很大一部分（比如75%）的船队可能会拥有免费的全面宽带接入，尽管所有船只的全面覆盖可能需要更长的时间。”

航运咨询公司Novomaxis的创始人Peter Schellenberger认为，10年内至少有95%的人拥有免费的完整宽带，并将2027年亚马逊Kuiper服务的推出视为“游戏规则改变者”。

“到2035年，全面宽带将成为基准预期, especially for vessels over 20,000 dwt,” argues Manish Singh, the head of Aboutships, a maritime advisory.

辛格面临的更大转变将是这种连接如何实现真正一体化的船队运营--船舶和海岸保持持续同步，实时共同做出决策。

辛格认为：“为船舶配备陆地连接水平的成本/效益是如此具有吸引力，落后者将发现很难与连接的船队竞争。”

Synergy Marine Group船舶管理首席执行官Ajay Chaudhry在向读者提出的问题中谈到了船上的办公室，他表示，这将意味着文化和工作实践的转变，因为它将涉及更多的数字化工作流程、跨职能会议和实时业主访问。

乔杜里说：“连接性必须与能力相结合--在没有带宽障碍的情况下进行关键操作、访问文档以及与专家互动的能力。”他补充道：“到2035年，这将成为标准期望，而不是创新。”

培训专家MarinePALS的创始人Pradeep Chawla最后告诉Splash，他非常反对整个办公室的机载思维。

“海员必须完成的任务数量已经达到了极限。是的，我们需要在船上提供宽带，但不是为了将更多任务交给船上的工作人员，”乔拉说。

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