保时捷的一位发言人强调，目前并没有在美国生产保时捷汽车的计划。作为大众汽车的子公司，保时捷目前在美国并不生产汽车，因此受到美国总统特朗普对进口商品征收关税的较大影响。据该报道，如果保时捷将最后的组装步骤转移到美国，一方面可以保留“德国制造”的形象，另一方面也能迎合特朗普希望增加当地生产的要求。保时捷的母公司大众汽车在美国运营着多个工厂。
大众汽车最近与美国商务部就解决关税争端进行了谈判，并提出作为交换在美国进行更多投资，如5月底报道的那样。“我亲自去过华盛顿，此后我们一直保持定期沟通”，大众集团CEO Oliver Blume当时在接受德国媒体采访时说道。主要的对话对象是美国贸易部长，“但最终这些问题也会摆到美国总统的办公桌上”。
Blume强调，他在那里代表大众集团，但他始终着眼于可以普遍应用的解决方案。他愿意在关税争端达成和解的情况下，在美国进行更多投资。Blume表示：“大众集团希望继续在美国投资”。大众汽车目前直接在美国雇佣了超过20000人，间接雇佣了55000人，生产汽车、校车和卡车，此外还与美国公司Rivian建立了合作关系。“我们将在此基础上进行进一步大规模投资。所有这些都应在决策中发挥作用”， Blume强调。
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