丹麦马士基油轮（Maersk Tankers）准备交付超大型氨船（VLAC），并寻求技术专业知识与商业野心之间的更紧密一致，准备建立内部技术管理业务。
此举标志着该公司从2021年决定将油轮船队的技术管理移交给Synergy Group的转变。此次转移包括80多艘船只和3，300名员工中的大部分，使马士基油轮能够专注于商业运营。
这一最新举措是在这家丹麦运营商越来越多地参与天然气运输领域并投资了10个带有氨双燃料选项的VLAC之后采取的。
马士基油轮首席执行官蒂娜·雷夫斯贝克（Tina Revsbech）表示：“提供内部技术管理对于为客户提供双燃料氨等新技术所需的服务至关重要。”“随着我们进一步涉足天然气运输领域，我们需要一种能够使技术专业知识更接近我们的商业业务且大规模地进行的设置。”
过渡预计将在2026年完成，重点是建立一个支持VLAC和油轮的技术设置。
Revsbech补充道：“我们感谢Synergy Group建立的牢固合作伙伴关系，并欢迎有可能在符合我们共同优先事项的情况下再次合作。”
马士基海上风电公司首席运营官、马士基油轮公司前首席技术官汤米·托马西森（Tommy Thomassen）将负责监督这一过渡。托马西森将指导马士基油轮公司适合未来的技术设置的规划，同时继续在马士基海上风电公司负责。
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