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在白宫国家安全委员会（NSC）海事和工业能力高级主任伊恩·本尼特（Ian Bennitt）离职后，特朗普政府早期重振美国造船业的雄心似乎正在失去动力。本尼特的退出以及国家安全委员会幕僚长布莱恩·麦科马克的退出，凸显了该委员会海洋政策机构更广泛的空心化，就在几个月前，唐纳德·特朗普总统承诺夺回美国的造船主导地位。
据报道，本尼特的辞职是为了寻求私营部门的角色，这对政府的产业政策推动来说是一个特别的打击。他的办公室曾被吹捧为总统四月份行政命令的基石，该命令旨在恢复国内造船厂产能并对抗中国在全球航运业的主导地位。但据《华尔街日报》报道，截至本月，国家安全委员会海事办公室的七名工作人员中已有五人离职。
尽管白宫发言人坚称造船业仍然是特朗普的优先事项，但官员们私下承认，海事问题的战略领导权已转移到国务院和管理和预算办公室。
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