与此同时，特斯拉还宣布为Model 3提供8000元限时保险补贴。具体来看，该车后轮驱动版补贴后售价22.75万元起;长续航全轮驱动版补贴后售价27.75万元起;高性能全轮驱动版补贴后售价33.15万元起。
据悉，作为国内电动车市场的热门车型，Model 3于2017年上市。此前，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第397批)的车辆新产品公示清单中，特斯拉申报了Model 3+。
从工信部公布的外观图来看，Model 3+在整体造型方面与现款Model 3保持高度一致。车头造型依旧采用封闭式前脸搭配贯穿式灯带设计，前包围线条紧凑，突出了较高的空气动力学效率。
车侧部分，腰线延续了此前的流线型布局，门把手仍采用隐藏式结构，有效降低风阻。尾部设计也未出现结构性变化，保留了LED光源尾灯与圆润尾门布局。
值得注意的是，此次Model 3+的长、宽、高分别为4720/1848/1442mm，轴距维持在2875mm，与现款Model 3完全一致。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为225 千瓦的后电机，相比在售车型的194千瓦后电机，功率提升了31千瓦。
据特斯拉最新发布的数据，今年二季度其汽车产销量分别为41.02万辆和38.41万辆，其中 Model 3/Y合计产销量分别达39.68万辆和 37.37万辆。
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