管理层于7月底向员工介绍了重组计划的要点，其中包括到2026年底整合其在德国的工厂。公司未来计划不再在莫斯巴赫的三家工厂进行生产，而是改为在两家工厂进行生产。一号工厂的员工将负责生产备件。“生产将转移到另外两家工厂，”该供应商宣布。“自2018年以来，我们工厂的利用率一直在稳步下降，但没有任何产能调整，”首席执行官Tom Graf解释称。“我们还有很多工作要做，才能恢复到行业标准的产能利用率水平。目前，我们的产能利用率远低于这个水平。”

到2028年，裁员将分阶段进行。其中很大一部分将涉及临时工，Montaplast计划减少这些人员的部署。然而，根据公告，不排除在生产和行政部门裁员的可能性。总计将影响约650人。管理层计划在未来几周内与工会协调，确定裁员地点和方式。人事计划预计将于9月底完成。此外，裁员应“尽可能以社会可接受的方式实施，即通过利益协调和社会补偿计划”。

“管理层的声明自然让我们的同事们感到震惊，”工会主席Frank Rosenthal在员工会议结束后表示。 “尽管如此，员工们还是平静地接受了这一消息。莫斯巴赫工厂将保留，裁员也将逐步进行，这无疑对公司重组起到了积极作用。”Rosenthal强调，在Tom Graf的领导下，新管理层仅用四个月就成功筹集到了重组所需的资金。“之前的管理层甚至十年都没能筹到全部资金。”

此外，Montaplast计划到2028年在其他领域进行改进，例如流程、物流和运营成本。“然而，重组并非仅仅是削减开支;我们还在对工厂进行有针对性的投资，”Graf在新闻稿中强调道。这包括用于更便宜、更独立电力的光伏系统，以及集中式公司软件。

据该公司称，Montaplast面临压力，原因是欧洲和美国汽车销量停滞不前，原材料、人员和能源成本大幅上涨，以及地缘政治风险。因此，管理层在一家咨询公司的帮助下制定了重组计划。7月初，银行和股东为公司担保了至2028年的融资。Montaplast研发和生产汽车塑料零部件和模块，包括散热器格栅、轮毂和车门盖，以及车身和传动系统的塑料部件。该集团在全球10个生产基地拥有约4900名员工，其中约2100名员工在德国为Montaplast工作。集团2024年的总销售额约为8.6亿欧元。

Montaplast首席执行官Tom Graf表示：“银行和股东担保了至2028年的融资，这不仅是对我们极大的信任，也与明确的授权相关。市场竞争激烈，如果我们想在短期、中期和长期内生存下来，就必须从根本上重新定位。”Graf表示，公司必须重新变得强大和具有竞争力。“我们坚信我们一定会成功，但时间不多了。”